1997 年 6 月，天津大学进行学院制改革，在原天津大学建筑学系的基础上，成立了天津大学建筑学院。 1952 年全国高校院系调整， 北方交通大学建筑系与天津津沽大学(原天津工商学院)建筑系、土木系合并到天津大学土木系，土木系下设的建筑设计教研室，是天津大学建筑系及建筑学院的前身。 ● 天津工商学院—津沽大学建筑系 1937 年夏，天津工商学院正式创办建筑系，其第一班的建筑系学生来源直接由土木工程系 3 年级学生(1935 年入学)分出而组成。首任系主任为陈炎仲先生。陈炎仲先生早年毕业于北京交通大学铁路管理系， 1923-1928 年留学英国，就读于伦敦英国皇家建筑师协会建筑学院(A.A.School)。毕业后回国从事建筑行业，曾就职于阎子亨先生经营的天津中国工程司天津工商学院向有聘请社会知名专家学者任教并主持教务的传统，由其土木工程系拓展而来建筑系延聘的教授大都是来自当时在平津地区的开设建筑设计事务所的知名建筑师。其中著名的如中国工程司的阎子亨、基泰工程司的张镈、杨宽麟、法商永和工程司的 P ·慕乐、谭真工程司的谭真等。中国近代的著名建筑师和建筑教育家——华信工程司沈理源先生曾长期担任天津工商学院建筑系主任。在这样的背景下，天津工商学院建筑系的教学体系和同时期国内其他建筑系略有不同，没有表现出对学院派 Beaux-Arts 体系的过分尊崇与关注，而是强调为把学生培养成为职业建筑师的全面训练，坚持倾向于工程技术与设计实践密切结合的教学指导方向。 1949 年 6 月，天津工商学院更名为津沽大学，其建筑系也更名为津沽大学建筑工程系，由天津中国工程司的阎子亨先生出任系主任。 1952 年全国高校院系调整，津沽大学的工学院被并入天津大学。 ● 唐山工学院—北方交通大学建筑系 1932 年， 国立交通大学唐山工学院 在土木科下增设建筑工程门。国家历史文化名城保护专家委员会副主任、中国城市规划设计研究院高级顾问、国家文物委员会委员郑孝燮以及中国工程院院士、建筑设计大师佘峻南都是这一时期的毕业生。抗日战争期间，学校南迁至贵州。 1946 年迁回唐山，改称国立唐山工学院，设立有建筑系，系主任林炳贤教授。 1948 年，学校南迁至上海，当时任北洋大学建筑系主任刘福泰担任唐山工学院建筑系主任。 1949 年唐山工学院与北京铁道学院合并成为中国交通大学，设工学院于唐山，建筑系亦迁返唐山。中国营造学社社员卢绳就是这次复课后增加的教员之一。 1950 年中国交通大学改称北方交通大学，唐山部分改称北方交通大学唐山工学院。 原中央大学建筑系教授徐中兼职教授，指导四年级建筑教学；刚刚留美回国的沈玉麟等担任城市规划原理教学及建筑设计教学；同时设有雕塑课、水彩画、造园学等课程。建筑教育开始从注重“工程”出身转向 “工程和艺术”并重。 1951 年 10 月 建筑系在北方交通大学北京铁道学院开课，建筑教师增至 15 人，学生约 100 人， 徐中任系主任。 1952 年，院系调整， 北方交通大学建筑系成为天津大学土木系建筑组的重要组成部分。 ● 北洋大学土木系及建筑工程系 详见 http://www.tju.edu.cn/survey/history.htm ● 天津大学建筑学系 1954 年以前，建筑专业本科为四年制教学计划。 1955 年改为五年制，每年招收 60 名本科生及少量研究生。 1977 年以后国家急需建设人才，建筑学专业学制暂时改为四年，每年招生人数逐渐增加到 90 名。 1986 年增设了城市规划专业。 1990 年和 1991 年，建筑学专业和城市规划专业学制分别调整为五年，每年招生 60 名左右。目前每年还招收建筑设计及其理论、城市规划与设计、建筑技术科学、建筑历史与理论、美术学、设计艺术学、艺术学等七个专业的硕士学位研究生 100 名左右，博士学位研究生 20~30 名。几十年来，建筑学院已为国家培养了数千名本科毕业生和几百名硕士、博士研究生，分配在国家各部委及各省市、自治区的建筑设计院、建筑科学研究院和高等学校等岗位工作。	沈理源 (1895-1950)
	林炳贤（1901-1986）
	徐中 (1912-1985)
	卢绳 (1918～1977)